计算机硬件系统的组成|软件定义汽车的支柱是什么？硬件，计算机软件如何构成,其与硬件的关系如何?

作者： 汽车座舱体验副总裁 Andy

您可以与 Siri 交谈、查询路线和查看天气。 在家里，Alexa 不仅可以开灯播放你喜欢的音乐，还可以打开暖气和空调。 我们都已经习惯了这个“永远在线”的世界。 今天，我们也期待在汽车中看到这些个性化的互联体验。

沉浸式座舱技术真正从“可有可无”变成了“必不可少”。 事实上，调查显示，科技和信息娱乐已成为大多数（70%）千禧一代购车时考虑的主要因素。

欢迎来到软件定义汽车时代

如果给一个粗略的定义，软件定义汽车是指汽车的大部分操作都是通过软件来管理的，而这个特性恰到好处地响应了消费者期望的变化。 虽然软件在这一转变中仍然扮演着重要角色，但与此同时，硬件将继续成为实现软件定义未来的支柱。 在未来汽车行业的发展中，设计将更加注重以人为本的用户体验，这将使沉浸式、个性化的座舱体验成为人们购车时的重要考虑因素。

此外，消费者希望车载技术在汽车的整个生命周期内保持现代和可升级，这要求我们能够以类似于升级移动电子设备和 PC 的方式无缝升级软件。

正在进行的范式转变的核心是创造可以根据用户喜好进行调整的汽车。 这种转变如何以驾驶舱技术的形式向前发展，将取决于制造商和原始设备制造商 (OEM) 是否接受这些新技术并与前沿技术专家合作。 这些因素，加上音频、视频、显示、语音等复杂的生态系统，将给汽车行业带来新的期待。

最重要的是，在讨论任何汽车软件功能时，安全性必须放在第一位，尤其是语音识别技术，我们必须尽量做到接近100%的准确率。 此外，安全关键应用必须在边缘而不是在云端处理，而非安全关键应用（如音乐等）可以在云端处理。

OTA 更新：安全性、沉浸感、个性化

以以前的家用电脑为例。 你会在使用多年的笔记本电脑上加装内存条、主板甚至电池，使电脑硬件与软件的发展相匹配。 同样计算机硬件系统的组成，软件定义的汽车也需要足够灵活和易于使用。 升级坚实的硬件基础。

今天的汽车已经在利用软件开发来提高安全性 (ADAS) 和简化操作（语音控制导航）。 同时，这些技术的软件更新也已扩展到汽车信息娱乐和诊断，这可以通过无线 (OTA) 更新完成，无需前往经销商处，就像手机一样。

与其控制汽车，不如让汽车适应你

有一个成语叫“Full Body”，用来形容两个或两个以上的事物天衣无缝地结合在一起，仿佛天造地设。 当今汽车的软件和个性化也是如此。

当我们租车、上车并必须调整座椅、后视镜、暖气或空调，当然还要对收音机或触摸屏进行预编程时，我们都去过那里。 随着人工智能、语音和面部识别等技术的未来进步，这种根据个人喜好手动调校汽车的做法将变得过时。

理想情况下，汽车能适应你吗？

想象一下，一辆汽车能够感应到你的接近，并通过面部识别知道你是谁。 当你进入驾驶舱时，它会问候你（“你好，安迪！”），无线电和环境条件都已设置好。 即使在点火时，预配置的启动声音听起来也像 USS ( )。 总而言之，汽车会根据您和您的个人需求进行调整和更改 - 所有配置和部署都将自动无缝完成。

虽然上述所有功能都可能具有吸引力，但如果没有强大的硬件基础架构来帮助扩展软件平台，这些功能都将无法实现。 许多 OEM 和制造商都面临这样的难题：当软件功能超出硬件所能支持的范围时会发生什么？ 正如今天的 PC 可以通过较小的硬件更新生存一样，软件定义的汽车也应该如此。

在“千载难逢”中寻找平衡

汽车行业面临着利用新的商业模式和收入流进行后续销售的“黄金机会”，包括基于位置的广告、额外的软件功能等，但也需要平衡汽车不断升级软件的需求，以及过度设计硬件以支持软件升级的高成本。

随着数据量和计算需求呈指数级增长，必须通过标准化和简化车辆架构来开启汽车制造的新时代，以进一步降低布线复杂性和重量，并跨车队部署可扩展的解决方案。 扩展平台。

所有这些代际变化都推动了对新系统级和半导体解决方案的需求计算机硬件系统的组成，以实现边缘智能并将高带宽传感器数据传输到计算单元，同时减少电缆重量和路由复杂性。 虽然软件将有助于轻松升级车辆功能，但硬件无疑将成为扩展软件部署的支柱。

黑客的梦想，司机的噩梦？

与任何与软件相关的事物一样，网络安全是任何实施计划不可或缺的一部分，尤其是当由软件控制的硬件需要以 80 英里/小时的速度在路上冲刺时。

随着软件生态系统呈指数级增长，可以部署多种防御强化策略来保护汽车免受攻击。 首先，在进行任何 OTA 更新之前，必须先确认驾驶员的身份。 包括面部识别在内的身份访问管理在这方面可以提供很大帮助，并已成为注重安全的金融行业的标准做法。 虚拟化隔离技术和通过手机或电子邮件进行的两步验证也被证明可以有效地帮助限制访问。

虽然 OTA 更新提供了强大而方便的功能，可以帮助司机显着延长汽车的使用寿命，但汽车制造商需要部署安全技术专家称之为“未雨绸缪”的方法来阻止黑客入侵。

ADI 在软件定义汽车中的角色

软件定义汽车的最终趋势很可能是自动驾驶汽车。 但在此之前，身临其境、个性化、真正可定制的汽车时代已经到来——而 ADI 在设计和实现这一变革时代方面发挥着关键作用，包括：

随着软件定义的汽车通过沉浸式、可定制的驾驶舱技术继续快速发展，ADI 准备继续增加软件功能以满足市场需求，并与一级供应商和 OEM 合作以实现这些目标。

参考

1,2 调查：美国人平均每年在车里度过18天，与车的关系非常亲密()

3 技术功能评估：了解驾驶员对汽车技术的习惯和偏好|

4 软件驱动的商业模式：汽车行业的未来 ( )

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