浙江绍兴，学校门口大家都一头雾水

新年开学季是家长们热切期盼的时刻，孩子们可以重返校园，开始新一年的学习。然而，绍兴越城区长城中学新校区的启用却给附近居民带来了意想不到的麻烦。

短短几个月的施工过程，已经让周边道路陷入一片混乱。学校门口人头攒动，接送孩子成了家长的噩梦。这个问题的症结是什么？而如何解决这个“校园拥堵”困境呢？

校园北门“荒凉”

记者实地探访后发现，长城中学新校区北门确实呈现出“满目疮痍”的景象。这条路与新建的校园格格不入，凹凸不平，杂草丛生。虽然现在不是放学高峰期，但路边仍然停着不少车辆。可见，高峰时段该路段的拥堵程度可想而知。

更令人不解的是，在通往学校的永盛路上，有人私自种植蔬菜，占用了部分道路。不仅影响学生和家长的正常出行，也给周边居民带来极大的不便。

“别无选择”的父母

对于这个问题，御香园社区物业管理人员坦言，这条路一直很拥堵，尤其是学生上下学的时候。他表示，随着学校入学人数不断增加，这个问题变得越来越严重。有时，家长只能选择绕道学校北门。

事实上，长城中学新校区北门并非孤例。近年来，随着各地中小学扩建或新建，不少学校门口的交通拥堵问题也成为家长的“烦恼”。一些家长不得不选择远离校园的路线，以避免交通拥堵。但这无疑增加了家长接送的负担，也给孩子们的上下学交通带来不便。

对于这个问题，有专家指出，学校在选址时应充分考虑交通因素，与所在街道做好联系。同时，地方政府应尽快跟进，对周边道路进行升级改造，为师生和家长创造畅通有序的交通环境。

“堵路”背后的制度困境

那么，长城中学新校区周边道路为何如此糟糕？越城区城南街道建设管理处工作人员杨一丁给出了解释。之前，路面存在一定的破损、开裂问题。街道方面为了保证交通安全，专门进行了整修。但由于不能两地同时施工，所以只能从校园东侧的道路开始。完工后，我们就可以开始修复北面的永胜路了。

这无疑反映出地方政府学校建设与周边配套设施升级之间的制度性紧张。一方面，为满足日益增长的教育需求，各地不断加快新建、扩建学校步伐。但另一方面，道路、停车场等基础设施建设往往难以跟上学校建设步伐，使得学校门前的交通拥堵问题加剧。

与此同时，不少地方政府部门之间的协调机制也存在问题。例如，长城中学新校区建设过程中，街道办事处与学校沟通不顺畅，导致道路规划等关键环节出现脱节。这不禁让人思考，到底是什么体制因素阻碍了学校建设与周边配套设施的同步推进？

或许，除了加快道路升级改造步伐，政府相关部门之间的沟通协调、与学校的密切合作也是解决“校园拥堵”问题的关键。毕竟，良好的教育环境不仅需要宽敞明亮的校园，还需要有序、畅通的周边道路。

相关报告数据显示，2020年以来，我国中小学校舍建设投资持续增长，2022年已创历史新高。然而，学校门前的交通拥堵问题并没有得到根本缓解。这无疑反映出我国在学校建设及周边配套设施协调方面还存在诸多体制障碍。

未来，需要各方共同努力，避免更多家长和孩子上学途中遭遇“拥堵”。希望有关部门充分重视这一问题，创新和完善相关制度，使学校建设与周边环境的改善真正实现良性互动。只有这样，校园这个孩子们的“第二个家”才能真正成为安全、舒适的“新”家。

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“校园拥堵”的原因及解决办法

对于长城中学新校区周边道路的拥堵问题，有业内人士提出了进一步的分析和思考。他们认为，造成这一问题的根本原因并不局限于道路设施本身，更深刻地反映了学校建设与城市发展规划之间协调的不平衡。

首先，在选址方面，学校在选址时没有充分考虑周边道路的承载能力。长城中学新校区以北的永胜路本来就狭窄、难以通行，但却选择了它作为主要出入通道，这无疑加剧了校园周边的交通压力。专家指出，学校选址时应与城市规划部门深入沟通，充分评估周边路网的承载能力，确保选址更加合理。

其次，在配套建设方面，学校扩建进度与周边道路升级步伐不同步。正如越城区城南街道工作人员所说，由于无法同时进行施工，街道只能先从东路开始施工，北边的永胜路改造也不得不推迟。这种“断点”的建设节奏，无疑加剧了学校周边的交通矛盾。

此外，学校与政府相关部门之间的协调机制也亟待完善。长城中学新校区建设过程中，街道办与学校沟通不畅，造成道路规划等关键环节脱节。专家指出，学校建设与城市道路规划应充分衔接，相关部门之间的协调机制亟待完善。

对此，有专家建议政府相关部门应从以下几方面入手，有效缓解学校周边交通拥堵问题：

一是合理规划学校选址，充分考虑周边道路承载能力，避免再次出现“窄路”困境；

二是健全学校建设与周边配套设施升级同步推进机制，确保道路改造与校园建设同步；