郑州铁路职业技术学院：全国铁路系统第一所独立设立的高职院校

郑州铁道职业技术学院很受欢迎。它有多受欢迎？让我们看两个例子：

第一个是2023年的录取分数线，这所学校位于河南省，最高分是理工科517分，文史555分。这是一个什么样的标准？ 2023年河南省普通高等学校招生控制分数线已公布。文科专业一级547分，理科专业一级514分；文科二级专业465分，理科二级专业409分。也就是说，有学生突破某一班的分数线，申请了院校，包括文科和理科。

拥有多个一级理科专业的朋友不妨报考铁道机车专业，据说该专业毕业生就业率连年超过98%，就业匹配率100%。本专业毕业生就业去向主要为列车驾驶、维修岗位。他们的就业单位包括：中国国家铁路集团公司所属18个铁路局、全国各大城市轨道交通公司、中车所属主要机车制造企业、城际铁路、地方铁路公司等。

我的文科一级的朋友申请了什么专业？小编从有限的公开信息中并未获得相关信息。但从2023年招生计划来看，河南省暂无中国历史类铁路机车运行与维修专业的计划。

二是学校2024年单一招生计划。如果想让孩子通过单招进入郑州铁道职业技术学院，如果你是高中生或者中职学生，希望不是太大。

2024年，学校计划单独招生100名，招生专业及计划如下：

我们看到只有本科毕业生和退役军人才有资格申请。同时，学校还特别提醒，动车组检修技术、铁路机车操作与维修、铁路养路机械应用技术、铁路工程技术等专业仅招收男生。目前，各铁路局、城轨公司均要求具有辨色能力，无色盲、色弱，双眼视力矫正达到4.8以上。色觉、视力不符合要求的考生应谨慎报考铁路运输、城市轨道交通专业。

郑州铁道职业技术学院2024年自主招生拟录取名单公示的信息显示，本科毕业生和退役军人的最低分数线并不低。

以上两点只是学校受欢迎程度的两个小例子。真正的人气可能比大家想象的还要高。这是为什么呢？小编可能主要是因为以下三点：

一是学校办学历史悠久。是河南省唯一一所公办轨道交通高等职业院校，也是全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院。

每个学校都有自己的历史，但对于高等院校来说，大规模、系统的高等教育的历史一般都比较晚。郑州铁道职业技术学院始建于1951年，1958年至1963年举办本科教育，1994年成为国家首批高等职业教育院校之一。 1999年经教育部批准成为全日制普通高等学校。这是河南省唯一的一家。是一所公共轨道交通高等职业院校，也是全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院。是国家骨干高职院校、国家优质高职院校、国家“双高计划”建设单位。

目前，学校位于中国重要的铁路交通枢纽、河南省政治、经济、文化中心——郑州市中心。新校区位于郑东新区。设有交通、医药、卫生等16个教学学院（系）和6个学院。电子信息、金融商贸、土木建筑、装备制造、文化艺术、旅游、食品医药等9大类64个专业协同发展，形成了轨道交通三大主业的专业布局、医药卫生、电子信息。

学校强调，持续深化专业内涵建设和教育教学改革，着力构建示范引领、骨干引领、全面提升、可持续发展的专业格局。铁路机车运行与维修、护理、信息安全技术应用三个专业入选省级示范骨干、示范特色和示范新兴专业点创建建设项目。通过高水平专业群和示范性专业点的引领，进一步夯实学校办学理念和专业特色，突出职业教育类型特色，推进专业和课程体系建设改革，注重学生培养”核心专业能力，巩固学校高等教育体系专业建设。在高质量发展中占据重要地位。学校铁路通信与信息技术等13个专业为国家重点专业，铁路信号自动控制等11个专业为省级重点专业。

二是学校就业。

关于就业，我们直接看数据。所有数据均来自学校高职教育质量年度报告。

截至2023年底，学校2023届毕业生去向落实率为93.40%。 2023届毕业生具体毕业去向排名前三位的是“协议劳动合同形式就业”、“升读高等教育”和“灵活就业”，分别占参与调查学生的10%。分别占毕业生总数的45.20%、14.20%和33.88%。学校2023届毕业生已确定去向数量如下：

2023届毕业生就业行业类别调查结果显示，“交通运输”行业占比最高，占比43.04%；其次是“制造业”，占比12.17%；第三位是“电力、热力、燃气及水生产和供应业”，占比9.78%。

截至2022年12月24日，2022届毕业生毕业去向落实率为95.15%。其中，协议劳动合同就业率为74.83%，创业率为1.17%，灵活就业率为9.20%，录取率（含出国留学）为9.10%，临时非就业率（没有工作意愿）为0.85%。就业率（愿意就业但没有就业的人）为4.00%。学校特别强调，2022届毕业生工作专业关联度达到82.6%，与全国“双高”学校（64%）相比优势明显。这说明大多数毕业生都能学以致用，这对学生来说是有利的。中长期职业发展也说明学校教育资源配置合理性不断提高。

2021届毕业生就业率表现突出，就业率为80.83%，比2020届毕业生就业率提高0.7个百分点，毕业生就业岗位与专业相关度达84.6%。

学校大部分专业的铁路、地铁等领域就业相对稳定。就业是吸引人们应聘的主要原因。不过，能否从事铁路、地铁等岗位，与专业本身有很大关系，所以了解专业还是很有必要的。学校热门专业。

第三，车辆学院相关专业比较有吸引力。

郑州铁道职业技术学院，最受欢迎的学院无疑是机车车辆学院。据介绍，机车车辆改造研究所（原机车车辆系）成立于2001年1月，现有专职教师和管理人员57人，在校学生2800余人，在校学生1500余人。联合教育专业。主要承担铁路机车车辆、机车车辆、动车组检修技术、城市轨道交通车辆四个轨道交通专业的教学、基础建设和管理工作。学院在专业建设和改革方面始终走在全国同类高职院校前列。铁道机车车辆等4个专业荣获国家和省级专业教育改革试点专业、河南省名牌专业建设点、河南省省级专业。省首批示范专业、河南省示范性高职院校重点建设专业、河南省高等学校特色专业建设点、河南省综合改革试点专业、中央财政支持建设综合性专业支持高校重点建设专业（群）、国家骨干专业、国家职业院校交通运输示范专业等一系列建设项目。

在这里，我们重点关注以上四个专业。

铁路机车操作与维修专业针对铁路驾驶机车、动车组驾驶员及机车维修相关岗位，培养列车精准控制和异常行驶工况处理能力、数字化精细化维修技能以及突出的抗压能力、应变能力和决策能力。风险预判能力等专业特色，在智能列车运维技术领域具有较强的创新能力，以及具有国际视野的高素质技术技能和复合型人才。

虽然国家层面对专业名称进行了调整，但学校仍习惯称该专业为铁路机车专业。机车车辆学院网站数据显示，铁道机车专业毕业生就业率连年保持在98%以上，就业匹配率100%。毕业生就业去向主要为列车驾驶、维修岗位。他们的就业单位包括：中国国家铁路集团公司所属18个铁路局、全国各大城市轨道交通公司、中国中车所属主要机车制造企业、城际铁路和地方铁路公司等。

铁道车辆技术定位于与铁道车辆运行和维护相关的岗位（列车检验员、装配工、电工），培养和掌握铁道车辆关键技术和关键设备的功能原理，具备操作、维护技能。铁路车辆异常行驶情况、数字化精细维护技能，突出的抗压能力、应变能力、决策能力、风险预判能力等专业特色，在智能列车运维技术领域创新能力强、素质高具有国际视野的技术技能复合型人才。铁道车辆专业毕业生就业率连年保持在95%以上，就业匹配率100%。

动车组检修技术专业针对高速列车动车组检修及车载机械师等相关岗位，培养掌握动车组关键技术、具备动车组运行维护关键技能、团队协作能力和创新能力的高素质技术人才。针对技术升级快、复合化程度高、培训周期长、培训难度高等突出问题，重点培养高速动车组维修及异常行驶情况处理技能、数字化精细维修技能、突出压力具有决策能力、风险预判能力等专业特征，在高铁动车组智能运维技术领域具有较强创新能力、具有高素质技术技能和国际视野的抗压性、适应性、综合性人才，以及国际视野。就业方向：全国各铁路局集团公司动车组车辆运行维修部、动车组维修基地、中车集团车辆制造厂、城市地铁公司、城际铁路、地方铁路。

城轨车辆应用技术（驾驶与维修方向）是针对城轨车辆驾驶与维修（地铁司机、车辆维修工）等城轨列车运行重点岗位或工种群体，培养城轨列车驾驶操作技能、维修和维护技能、精细的维护技能，具有突出的抗压能力、应变能力、决策能力、风险预判能力等专业特色，在智能列车运维技术领域具有较强的创新能力，具有具有国际水平的高素质技术技能。透视型人才。就业方向：全国城市地铁公司、城际铁路、各铁路局集团公司、工程局、地方铁路车辆驾驶维修相关部门及城轨车辆生产企业。